燃料在炉内燃烧 , 其化学贮藏能以热锅炉配件使用中进行着三个主要过程能的形式释放出来 , 使火焰和燃烧产物 ( 烟气和灰渣 ) 具有高温。

(2) 高温火焰和烟气通过 “ 受热面 “ 向工质 ( 热媒 ) 传递热量。

(3) 工质 ( 热媒 ) 被加热 , 其温度升高或者汽化为饱和蒸汽 , 或再进一步被加热成为过热蒸汽。

以上三个过程是互相关联并且同时进行的 , 实现着能量 的转换和传递。伴随着能量的转换和转移还进行着物质的流 动和变化 :

(1) 工质 , 例如给水 ( 或回水〉锅炉配件使用中进行着三个主要过程进入锅炉 , 最后以蒸汽( 或热水 ) 的形式供出。

(2) 燃料 , 例如煤进入炉内燃烧 , 其可燃部分燃烧后连同原含水分转化为烟气 , 其原含灰分则残存为灰渣。

(3) 空气送入炉内 , 其中氧气参加燃烧反应 , 过剩的空气和反应剩余的惰性气体混在烟气中排出。停滞现象通常是在同一回路并联各上升管受热不均的情况下，发生在受热弱的管子中。在同一回路中，各上升管共用同一或同样的下降管，有基本相同的回路高度。由于各上升管受热不同，受热强的上升管相对于下降管即产生较大的运动压头，而受热弱的上升管相对该下降管则产生较小的运动压头。运动压头克服了共同下锅炉配件使用中进行着三个主要过程降管的阻力后(受热弱的上升管中用以克服自身阻力)，使工质沿上升管流动的压头较弱，管内工质的流速相应较小。当受热弱上升管中产生的运动压头刚刚等于共同下降管的阻力时，该管中即没有任何富裕压力来克服自身的流阻，即出现停滞现象。

出现循环停滞时，上升管内进水量很少，特别是出口段含水量更少，这样的上升管虽然受热较弱，但冷却条件很差，往往导致管壁超温爆破。特别是在弯管段，因易积存蒸汽，更易发生爆管事故。